Archive for 28/09/2012

Sergio Perez en Mclaren. El premio merecido

Tras darse a conocer una de las noticias más importantes en la carrera deportiva del mexicano, el de Guadalajara ha afirmado estar muiy emocionado con su futuro en la Fórmula 1 tras fichar por una de las formaciones más importantes en la historia de la categoría reina. “Estoy contentísimo y entusiasmado de convertirme en piloto de Vodafone McLaren Mercedes. El nombre de McLaren es uno de los grandes en la historia de la Fórmula 1. Por más de 40 años, McLaren ha sido un equipo en el que todo piloto de carreras ha querido competir, sólo hay que recordar las grandes historias de los campeonatos del mundo de Ayrton Senna. Me siento muy orgulloso de que me hayan elegido a mí para ser compañero de Jenson en 2013 y en adelante“.

La temporada 2012 la he pasado trabajando muy duro para demostrar mi potencial, pero siempre he estado centrado. Estoy y siempre estaré muy agradecido a Peter (Sauber) y a todos los miembros del Sauber Fórmula 1 Team por creer en mí y por darme la oportunidad de competir en la Fórmula 1″.

De hecho, me han dado la oportunidad perfecta de demostrar lo que puedo hacer y ahora estoy igualmente agradecido a Martin (Whitmarsh) y a todos los miembros del Vodafone McLaren Mercedes por darme la oportunidad de dar un paso más adelante en mi carrera”.

Por supuesto es un paso muy importante, lo sería para cualquier piloto, pero estoy preparado para ello. Así que aunque estoy concentrado en dar lo mejor de mí mismo en Sauber para lo que queda de temporada, ya tengo ganas de trabajar con todo el personal de Vodafone McLaren Mercedes y con Jenson, que es alguien que he admirado como piloto brillante y un gran campeón

Me gustaría agradacer a Carlos Slim Jr, quién me ha ayudado desde que tenía 14 años, ya que sin él no estaría donde estoy. Nuestro viaje juntos a lo largo de los últimos ocho años han sido increíbles y haré todo lo que pueda para dar los buenos resultados que Vodafone McLaren Mercedes y él se merecen y que llevan tantos años trabajando“.

He trabajado muy duro para llegar a este punto de mi carrera y ahora tengo ganas de que empiece esta nueva etapa tan increíble. Es fantástico que todos los sacrificios que he hecho ahora están siendo recompensados“.

El jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, ha asegurado que el fichaje de Pérez supondrá contar con dos grandes pilotos de la parrilla. El británico ha asegurado que aunque el mexicano es rápido y competitivo, está ansioso por aprender y convertirse en uno de los candidatos al Campeonato del Mundo en los próximos años.

Conciente del rendimiento de Pérez en 2012, el jefe de equipo de McLaren ha asegurado que llevaban meses fijándose en el ritmo y pilotaje del de Guadalajara. ”De parte de todo el equipo de Vodafone McLaren Mercedes, estoy encantado de dar la bienvenida a Sergio. Sus actuaciones a lo largo de 2012 nos han convencido de que es una gran apuesta para el futuro.

Sus actuaciones, los podios conseguidos y la vuelta rápida en el Gran Premio de Mónaco este añodemuestran que a Sergio no le falta nada en términos de velocidad y compromiso. Hemos estado mirando de cerca su progreso durante algunos meses y, ahora que se ha convertido en parte de Vodafone McLaren Mercedes, nuestra tarea será refinar y desarrollar sus habilidades en los próximos años de su carrera“.

Poner a Sergio al lado de Jenson nos dará una gran base en cuanto a habilidad de piloto. Jenson es uno de los grandes embajadores del deporte de motor y su combinación de prodigiosa velocidad y astucia al volante le hacen estar más que preparado para luchar por la victoria en cada Gran Premio. Aunque Sergio sigue desarrollando su paleta de habilidades, estamos convencidos de que no sólo tiene talento y es rápido, sino que también está ansioso por aprender“.

Está perfectamente preparado para convertirse en uno de los contendientes en el Campeonato del MundoSu fichaje por Vodafone McLaren Mercedes nos hará tener la perfecta alineación de pilotos para las próximas temporadas

Finalmente, es completamente apropiado coger esta oportunidad y agradecer a Lewis (Hamilton). Ha escrito un gran capítulo en su vida y carrera con nosotros y ha sido y siempre será un buen miembro de nuestro exclusivo club: el club de los Campeones del Mundo de McLaren“.

No hace falta decir que le deseamos lo mejor para su futuro y tampoco hace falta señalar queesperamos y creemos que Sergio también se convertirá en miembro de ese exclusivo club antes de que pase mucho tiempo“.

 

Hamilton-Schumacher-Perez el pase del año

Tras la confirmación del ‘vox populi’, Hamilton ha asegurado que su nueva andadura en la Fórmula 1 supone una “nueva motivación“. ”Ahora es tiempo de tomar un nuevo desafío y estoy muy emocionado por empezar un nuevo capítulo en la competición para el equipo Mercedes de Fórmula 1.

Mercedes-Benz tiene una gran herencia en el deporte de motor junto a una pasión por ganar que yo también comparto. Juntos podemos crecer y elevar este nuevo desafío. Creo que puedo ayudar a llevar a las flechas plateadas a las primeras posiciones y conseguir nuestras ambiciones o ganar el Campeonato del Mundo

Con la llegada de Hamilton a Mercedes, Schumacher dice adiós a su rol de piloto oficial en las flechas plateadas. En su tercera temporada tras su regreso a la máxima categoría automovilística, el heptacampeón desea los mejores resultados y éxitos posibles a la escudería que le dio la oportunidad de volver a ponerse a los mandos de un Fórmula 1.

He tenido tres buenos años en un equipo que, desafortunadamente, no ha ido tan bien como todos hubiéramos querido desde el punto de vista deportivo. Le deseo a Lewis lo mejor y al equipo le deseo que consigan los éxitos en los que hemos trabajado tan duro para poder lograrlos.Me gustaría agradecer al equipo su confianza y a todos los chicos su incondicional compromiso. Ahora estaré concentrado en las próximas carreras

El jefe de equipo de Mercedes, Ross Brawn, ha querido agradecer el compromiso y rendimiento de Schumacher durante las últimas temporadas. Además, ha señalado que la llegada de Hamilton significará tener a dos pilotos muy competitivos, junto a Rosberg, y poder luchar por las posiciones punteras regularmente. ”De parte de Mercedes AMG Petronas, primero de todo me gustaría dar las gracias a Michael Schumacher por la importante contribución que ha hecho para el crecimiento de nuestro equipo en las últimas tres temporadas. Su energía y compromiso nunca han flaqueado incluso cuando los resultados no igualaban nuestras expectativas, y estamos determinados a finalizar la temporada 2012 en lo más alto. Como siempre, ha sido un placer trabajar con Michael“.

“De cara a 2013, estoy encantado de dar la bienvenida a nuestro equipo a Lewis Hamilton. La llegada de un piloto de la categoría de Hamilton es testigo de la categoría de Mercedes-Benz en la Fórmula 1 y estoy orgulloso de que Lewis comparta nuestra visión y ambición por el éxito de las flechas plateadasCreo que la combinación de Lewis y Nico significará tener una pareja muy emocionante en la parrilla del próximo año y ya pienso en todo aquello que podemos conseguir juntos”.

“En los últimos tres años, hemos puesto los cimientos y hemos construido la base que necesitábamos para competir regularmente por el Campeonato del Mundo. Fuera de la pista, hemos reunido un equipo que es técnicamente muy fuerte, con mucha experiencia y con mejores recursos gracias al apoyo de Petronas y a todos nuestros fieles socios. Ahora tenemos el potencial para igualar a cualquier otro equipo de la parrilla, que es el mínimo estándar para el equipo de trabajo de Mercedes-Benz. Nuestra tarea ahora es trasladar ese potencial a la actuación en pista para la próxima temporada y en adelante”.

El vicepresidente de Mercedes-Benz, Norbert Haug, ha señalado que el fichaje de Hamilton se une a las grandes leyendas del automovilismo británico, Sir Stirling Moss y Richard Seaman, como pilotos británicos que se pusieron al volante de la flecha plateada. El alemán cree en el progreso de la escudería de Brackley y también ha agradecido el trabajo y compromiso de Schumacher.

Mercedes-Benz ha apoyado a Lewis a lo largo de su carrera, desde el karting, la Fórmula 3, nuestra exitosa colaboración con McLaren, y será agradable para nosotros verle al volante de una flecha plateada la próxima temporada y que siga la tradición de los pilotos británicos en Mercedes-Benz como Sir Stirling Moss y Richard Seaman“.

Por supuesto, reemplazará a una leyenda y exitoso piloto como lo es Michael Schumacher. En los últimos tres años, Michael ha sido un gran piloto y un ejemplar embajador para Mercedes AMG Petronas. Su experiencia ha sido un factor importante para guiar el desarrollo de nuestro equipo en Brackley y le hacemos llegar nuestro más sincero agradecimiento a Michael por su fidelidad, rol en el equipo y compromiso. Seguiremos trabajando juntos para conseguir los mejores resultados posibles en lo que queda de temporada 2012“.

La tarea central de cualquier equipo de competición es tener un monoplaza que permita a sus pilotos expresar su talento. En las 52 carreras que llevamos, hemos conseguido importantes hitos, incluyendo la histórica victoria de Nico Rosberg en China este año. Sabemos que ahora es momento para dar el próximo paso y mostrar actuaciones del máximo nivel“.


 

La FIA publicó el reglamento 2013

ADIOS A LOS MORROS ESCALONADOS Y AL DOBLE DRS

La Federación Internacional de Automovilismo ha hecho público hoy el Reglamento Técnico de 2013, el extenso documento en el que las escuderías se basarán para diseñar los monoplazas de la próxima temporada. A pesar de que no supone un gran cambio en relación a la normativa actual, sí difiere con esta en varios aspectos.

Uno de ellos, por ejemplo, es el referente a los famosos morros escalonados. El año que viene los equipos podrán cubrir el famoso escalón del frontal de sus coches con un panel “opcional, de una única pieza”, que teóricamente no afectará a la aerodinámica del bólido pero que sí mejoraría la estética visual del coche, según estipula el punto 3.7.9 del reglamento.

La prensa brasileña reveló en julio que Charlie Whiting estaba interesado en ajustar la normativa para la próxima temporada. “La FIA es consciente de la insatisfacción de los aficionados en relación al aspecto de los coches de este año”, dijo el inglés en declaraciones al rotativo O Estado do Sao Paulo.

La institución presidida por Jean Todt también ha decidido prohibir la utilización del Doble-DRS. “El DRS no podrá ser usado para modificar la geometría de ningún conducto, ni directa ni indirectamente”, reza el artículo 3.18.

Esta prohibición no ha cogido por sorpresa al equipo Lotus, que meses antes de implantar su propia versión del sistema de Mercedes ya era consciente de las intenciones de la FIA. “Hay cambios en las reglas para prohibir cosas como el Doble DRS, sí, pero es beneficiarse de lo que ya tenía”, dijo James Allison en julio.

 

 

 

Asi fueron las estrategias de Singapur

Por este accidente sancionaron a Michael Schumacher

Vettel vs Button. La maniobra que casi termina en sanción

Vettel ganó en Singapur

PROVISIONAL RACE RESULTS

The Singapore Grand Prix
Marina Bay Street Circuit, Singapore;
61 laps; 309.316km;
Weather: Clear.

Classified:

Pos  Driver        Team                       Time
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           2h00:26.144
 2.  Button        McLaren-Mercedes           +     8.959
 3.  Alonso        Ferrari                    +    15.227
 4.  Di Resta      Force India-Mercedes       +    19.063
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    34.759
 6.  Raikkonen     Lotus-Renault              +    35.700
 7.  Grosjean      Lotus-Renault              +    36.600
 8.  Massa         Ferrari                    +    42.800
 9.  Ricciardo     Toro Rosso-Ferrari         +    45.800
10.  Webber        Red Bull-Renault           +    47.100
11.  Perez         Sauber-Ferrari             +    50.600
12.  Glock         Marussia-Cosworth          +     1 lap
13.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +     1 lap
14.  Hulkenberg    Force India-Mercedes       +     1 lap
15.  Pic           Marussia-Cosworth          +     1 lap (*)
16.  Kovalainen    Caterham-Renault           +     1 lap
17.  De la Rosa    HRT-Cosworth               +     1 lap
18.  Senna         Williams-Renault           +    2 laps
19.  Petrov        Caterham-Renault           +    2 laps

Fastest lap: Hulkenberg, 1:51.033
(*) Pending 20-second penalty

Not classified/retirements:

Driver        Team                         On lap
Vergne        Toro Rosso-Ferrari           38
Schumacher    Mercedes                     38
Maldonado     Williams-Renault             36
Karthikeyan   HRT-Cosworth                 30
Hamilton      McLaren-Mercedes             22

World Championship standings, round 14:                

Drivers:                    Constructors:             
 1.  Alonso       194        1.  Red Bull-Renault          298
 2.  Vettel       165        2.  McLaren-Mercedes          261
 3.  Raikkonen    149        3.  Ferrari                   245
 4.  Hamilton     142        4.  Lotus-Renault             231
 5.  Webber       133        5.  Mercedes                  136
 6.  Button       119        6.  Sauber-Ferrari            100
 7.  Rosberg       93        7.  Force India-Mercedes       75
 8.  Grosjean      82        8.  Williams-Renault           54
 9.  Perez         65        9.  Toro Rosso-Ferrari         14
10.  Massa         51
11.  Di Resta      44
12.  Schumacher    43
13.  Kobayashi     35
14.  Hulkenberg    31
15.  Maldonado     29
16.  Senna         25
17.  Vergne         8
18.  Ricciardo      6

 

Maldonado otra vez entre los grandes

“Llevamos trabajando muy duro y desde el inicio del fin de semana hemos estado luchando por tener el ritmo adecuado. Hemos seguido mejorando a lo largo de la calificación y hemos encontrado un buen equilibrio en el monoplaza. Entonces, he hecho una buena vuelta en la Q3 y sabía que podíamos estar en las primeras posiciones. Estoy deseando que llegue la carrera ya que constantemente hemos mostrado un buen ritmo en tandas largas en los entrenamientos libres. Tenemos todo lo necesario para ser competitivos mañana, así que debería ser una buena carrera para nosotros”.

 

Hamilton considera clave cuidar los neumáticos

“Estoy muy contento con esta Pole Position. Hasta ahora ha sido un buen fin de semana para nosotros, pero hoy no hay puntos, y va a ser una carrera larga y difícil, así que aún tengo que ser cauto. Espero que hayamos hecho el trabajo que teníamos que hacer para estar en una posición sólida mañana; la clave será evitar problemas y cuidar los neumáticos“.

“Nuestros chicos en la fábrica han hecho un trabajo increíble para traer mejoras a esta pista este fin de semana. En años pasados a menudo hemos tenido que recuperar en términos de desarrollo durante la temporada, pero este año estamos delante“.

Siempre he creído que si podíamos empezar fuerte la temporada seríamos capaces de tomar la delantera. Hemos estado ahí o no muy lejos toda la temporada, pero ahora creo que estamos empezando a ver la verdadera fortaleza de mi equipo”.

 

 

Hamilton pole en una vuelta de ensueño

Pos  Driver                Team                 Time         Gap   
 1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m46.362s
 2.  Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m46.804s  + 0.442
 3.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m46.905s  + 0.543
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m46.939s  + 0.577
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m47.216s  + 0.854
 6.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m47.241s  + 0.879
 7.  Mark Webber           Red Bull-Renault     1m47.475s  + 1.113
 8.  Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m47.788s  + 1.426
 9.  Michael Schumacher    Mercedes             no time
10.  Nico Rosberg          Mercedes             no time     
Q2 cut-off time: 1m47.943s                                   Gap **
11.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes 1m47.975s  + 1.310
12.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m48.261s  + 1.596
13.  Felipe Massa          Ferrari              1m48.344s  + 1.679
14.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m48.505s  + 1.840
15.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m48.774s  + 2.109
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m48.849s  + 2.184
17.  Bruno Senna           Williams-Renault     no time
Q1 cut-off time: 1m49.809s                                    Gap *
18.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m49.933s  + 2.245
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault     1m50.846s  + 3.158
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault     1m51.137s  + 3.449
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth    1m51.370s  + 3.682
22.  Charles Pic           Marussia-Cosworth    1m51.762s  + 4.074
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth         1m52.372s  + 4.684
24.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth         1m53.355s  + 5.667